新南極大圖站

台灣高鐵在2013年7月引進二列新車，其中一列（TR31）彩繪為「歡樂卡通列車」塗裝，每節車廂有不同的卡通主題。（2013/12/24）

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老夫子世界巡展台北首站，推出自製的複刻版香港雙層電車「老夫子50 時光叮叮車」，在於松山文創園區內約160公尺的臨時架設軌道上來回行駛，應是台北街頭第一輛雙層路面電車。（2013/11/28）

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這款SPK2300型列車是台鐵曾擁有的特殊車種，原本是平快車的車廂，1994年加裝冷氣升格為「復興號」，
同年6月又降格為冷氣平快車，2006年又調到屏東線擔任冷氣普通車，2008年5月悄悄的退役，生命歷程僅14年，
且班次不多，對多數人而言算是陌生的列車。（2013/11/16）

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從九份遠眺水墨色的深澳、八斗子，以及海中的基隆嶼，遠處的野柳若隱若現。這幅山海城互相依傍的景色，和香港有些神似。（2013/11/01）

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大阪市區的神奇百景，穿越大樓的高架橋。高架橋為阪神高速11號池田線的梅田交流道出口匝道，
當初因為土地問題，地主堅持要蓋大樓，政府堅持要蓋匝道，於是兩相協調下，匝道與大樓共生，
另類的雙贏。（2013/10/12）

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台灣唯一的開合橋，大鵬彎跨海大橋。除了風帆造形的斜張橋塔外，亦設置開合裝置的橋面，並於固定時間進行開合秀。筆者沒算準時間，希望未來有機會能一睹開合秀。（2013/09/16）

先前在本站介紹過的桃園機場小捷運PMS航廈電車（Sky Train）[連結]，日前已從紅灰色的車身，換上了白色搭藍綠線條的塗裝，
車窗上也放上新設計的LOGO。這身新的塗裝及標誌，均充滿了濃濃的北捷風格。（2013/08/28）

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日本高架道常見的楔形標線登陸高雄。楔形標線在於警示駕駛人減速慢行，高雄市左營區中華陸橋具有90度轉向彎道及坡度，成為楔形標線試辦路段之一。（2013/08/15）

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台北車站前忠孝西路車水馬龍一景，路的下方還藏著繁忙的捷運板南線，典型的都會生活寫照；
照片中無法啟用的公車專用道和月台，套句現在網路常用的語言：不解釋。（2013/07/30）

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位於台61赤土崎交流道附近的苗栗後龍好望角，可眺望台灣海峽的海天一色以及海線鐵路在綠色農野中的景緻。
筆者一直覺得好望角所望的台灣海峽，是最美麗的台灣海峽。（2013/07/13）


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