新南極大圖站

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瑞典首都斯德哥爾摩，可說是嬰兒車之都。街道及大眾運輸系統擁有「完全無障礙」設計，樓梯也都會加設嬰兒車專用的滑坡軌。走在斯德哥爾摩街道、公車、捷運、火車裡，隨時都會看到嬰兒車往來，而在男女平權的社會裡，爸爸一人托嬰，推著嬰兒車的場景也相當平常。一個先進國家若要促進生育率，完善的無障礙環境真的非常重要。（2017/3/11）
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2017年，冰魚人在北極圈裡，祝大家新年快樂，雞年行大運！圖為瑞典國鐵及Kiruna車站，以及縱貫瑞典開往挪威Narvik的94次火車。（2017/01/28）
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【2017，新年快樂】邁向交通運輸多元化的高雄市，除了既有的鐵路、捷運、渡輪，現在也擁有輕軌、雙層巴士，以及草衙道的遊園路面電車。筆者在高雄展覽館拍攝輕軌與八五大樓同時，恰巧雙層巴士也來湊熱鬧，於是有了這張難得的大景。（2017/01/01）
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去年在名古屋中部國際機場起飛時，忽見遠方隔著伊勢彎的鈴鹿山脈，平均一千多公尺標高的連峰，覆蓋著一層好似厚棉被的白雲，又像是流動的雲瀑，相當壯麗。（2016/12/05）

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台北車站高鐵月台於2016年7月加裝自動啟閉的月台閘門，成為國內傳統鐵路設置月台門的先例。
筆者一直以來都很喜歡台灣高鐵的設計風格，這身月台門的黑色邊框與深灰地磚互相呼應，配上橘色的燈飾條，連新幹線都找不到這麼時尚的月台門。
（2016/11/20）
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日本傳說中的黃色新幹線「Dr. Yallow」（ドクターイエロー），正式名稱為「新幹線電氣軌道總合試驗車」，專門用於軌道的體檢工作，因此車內都是儀器設備，不開放搭乘。由於出沒的時間不固定，被喻為幸運的象徵，現場總是充滿歡樂的民眾與之合影。筆者有幸於新大阪車站遇到，也將此好運分享給大家。（2016/10/12）
 

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商圈裡的S形道路。韓國釜山人潮眾多的商圈，並未完全隔絕汽車駛入，而是故意將道路變成「S」形，藉此減低車速來保護行人。圖為釜山南浦洞以及俄斯街的S形道路。（2016/07/25）

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位於山區的香港地鐵港島線香港大學站，2015年才通車，開挖深度達70公尺。其中A2出口除了地底至地面十餘層的高度外，又在地面上興建約十層樓高的電梯搭連接香港大學，電梯升降合計約24層樓高。所以A2出口並無樓梯，全靠著八部高速電梯連結出口與車站大廳，一趟往來需時約3分鐘。（2016/06/12）

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台1線嘉義市段忠孝路，路寬90公尺，是台灣最寬的公路。寬廣的馬路，快慢車道之間設置寬大的綠廊，成為帶狀的公園。對於交會的橫向道路而言，跨越忠孝路被視為三個路口，快車道及雙向慢車道各有紅綠燈管制。（2016/5/5）

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在臺灣大道東海大學校門前的路標上，出現了「約農路」。其實約農路為東大校園內的道路名稱，用以紀念首任校長曾約農。校園道路名登上政府的路牌，例子似乎不多。（2016/04/03）
 
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